施工時應有專人隨時檢查，每完成一道工序應按設計要求及時驗收合格后方可進行下道工序。檢查驗收的主要內容應包括清基，土工布鋪設方向，土工布的接連或搭接，土工布與其它結構的連接，回填料，壓重和防護層等。工程驗收宜符合以下技術要求：設計施工單位應向驗收小組提交規定的全部技術文件。現場目測驗收工程外觀質量。現場隨機抽檢接縫或拼接點質量。

 

驗收結論應為“合格”或“不合格”，并應注明結論的主要依據。有往復水流時，宜在織物下鋪厚5-10cm砂層。此時不宜用搭接，以免砂進入夾縫，使織物分離。有動力載荷作用時，應先鋪砂層。采用土工合成材料加筋，以提高路堤的穩定性。當加筋路堤的原地基的承載力不足時，應先行技術處理，以確保路堤的整體穩定。加筋路堤填方的壓實度必須達到現行路基設計規范規定的壓實標準。土工格柵、土工織物、土工網等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中用作路堤單純加筋目的時，土工布生產廠家宜選擇強度高、變形小、糙度大的土工格柵。土工合成材料應具有足夠的抗拉強度，且應具有較高的撕破強度、頂破強度和握持強度等性能。

 

其主要機理是以塑料薄膜的不透水性隔斷土壩漏水通道，以其較大的抗拉強度和延伸率承受水壓和適應壩體變形；而無紡布亦是一種高分子短纖維化學材料，通過針刺或熱粘成形，具有較高的抗拉強度和延伸性，它與塑料薄膜結合后，不僅增大了塑料薄膜的抗拉強度和抗穿刺能力，而且由于無紡布表面粗糙，增大了接觸面的摩擦系數，有利于復合土工膜及保護層的穩定。土工布主要應用于下列工程：公路（包括臨時道路）鐵路、堤岸、土石壩、機場、運動場等工程中，用以加強軟弱地基，同時起隔離和過濾的作用。江、河、湖、海的岸坡置土工織物，還可以防止流水沖濁。作擋土墻回填中的加筋，或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺。加固柔性路面，修補道路上的裂縫，防止路面反射裂縫。增加碎石邊坡及加筋土的穩定性，防止水土流失和低溫時土體的凍害。路道碴與路基之間的隔離層，或路基與軟基之間的隔離層。xs人工填土、堆石或材料場與地基的隔離層，不同凍土層之間的隔離。起反濾和加固作用。儲灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層，擋土墻回填土中排水系統的濾層。排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。

 

水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。土工布分成一布一膜和兩布一膜，寬幅4-6m，分量為200-1500g/公頃，抗拉、抗撕裂、頂破等情理力學功能目標高，貨物存正在強度高，蔓延功能較好，變形模量大，耐酸堿、抗侵蝕，耐老化，防滲功能好等特性。能滿意水利、內政、建造、交通，地鐵、隧道、工事建立中的防滲，隔離，補強，防裂加固等土木匠程需求。土工布因為其選用高成員資料且消費工藝中增添了防老化劑，故可正在無比規量度條件中運用。罕用于水庫、排河溝渠的防滲解決，以及廢物場的防污解決。土工布優良的勻稱性。織品為各向同性資料。提議經緯兩向的強度比，對于編織品沒有大于1.5，對于無染色品沒有大于1.2。強度請求。織品抗拉強度應大于400N／5cm,并存正在抗刺破和抗脹破等范圍的請求，強度大于800N／5cm。酸堿：抗老化性較強。土工布具有很好的織物間隙，有很好的附著離，由于纖維柔軟具有一定的抗撕裂能力同時具有很好的變形適應能力，同時具有很好的平面排水能力，表面柔軟多間隙有很好的摩擦系數能夠增加土粒等的附著能力，可以防止細小顆粒通過阻止了顆粒物的流失同時排除了多余水分，表面松軟有很好的保護能力。

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